Главная
08 Дек 2011
Я - инструктор по вождению в Воронеже . Если Вам так будет удобнее , то — частный автоинструктор.
Предлагаю свои услуги тем, кто разочарован обучением в автошколе или просто хочет получить качественную подготовку перед самостоятельным выездом на дорогу.
- Произвожу, так же, запись в группу желающих получить водительское удостоверение категории «В» или «В,С».
- Мой стаж работы инструктором по вождению более 10 лет. Обучение проводится на автомобиле Toyota и Volkswagen .
- В этом блоге начинающий водитель может найти много нужной и полезной информации и оставить свои комментарии.
Для начала хочу немного поворошить историю развития автотранспорта в городе Воронеже в плане увеличения количества транспортных средств на его дорогах.
- За рулём я — инструктор по вождению уже более 20-и лет, и, помню, не так уж и давно доезжал на русской «шестёрке»
от Памятника Славы до Машмета примерно за 15 – 20 минут в обеденное время, не нарушая (ПДД) правил дорожного движения (ну, может, самую малость – не без этого). Всегда можно было чётко спланировать свой день, не опасаясь за то, что куда-то опоздаешь. И это всего лишь каких то 8 -10 лет назад .
- Со временем , причём очень стремительно, количество транспорта на дорогах стало увеличиваться. Поражало его разноликое разнообразие и доступность. Души автомобилистов пели уже от одной только мысли, что теперь можно и в России «выхватить» приличную иномарку по своему вкусу и достатку – сначала себе, потом жене,
потом детишкам и т.д. и т.п. . И, вот, спустя несколько лет, мы с Вами имеем на дорогах нашего Воронежа …….. – то, что имеем.
- Неоспоримым фактом из вышесказанного явился и резкий рост числа водителей и, соответственно, количества автошкол и инструкторов по вождению в воронеже, предлагающих свои услуги. Профессия – инструктор по вождению в Воронеже становилась всё более востребованной и хорошо оплачиваемой. Автошколы росли как грибы после дождя – в каждом районе города, да не по одному десятку. Потенциальный водитель мог выбрать себе школу по своему достатку, да ещё и поближе к дому или работе. В общем, все были довольны. Я не оговорился – были.
А что же изменилось ?
- Всему виной, на мой взгляд, это демографическая яма . Обычно 18-ти летие гражданина сопровождается поступлением в ВУЗ , возможностью получить водительское удостоверение , т.е. записаться в автошколу и т.далее . Сейчас общепринятый факт – это большие недоборы в ВУЗы страны . Такая же картина и на многочисленных автокурсах нашего Воронежа. Всё легко объяснимо : 2012г. минус 18 лет – получаем 1994г.- не самые лучшие времена в Истории Отечества. Спад притока курсантов автошкол наблюдается уже на протяжении 4х-5ти лет. На фоне всего этого много автошкол прекратили своё существование, а среди тех, что выжили наблюдается очень жёсткая конкуренция.
Конечно же, идёт борьба за клиента. Методы её очень разнообразны. Кто-то привлекает людей очень низкой ценой, кто-то шаговой доступностью своих многочисленных филиалов, другие предлагают космические скидки или бонусы, красивый учебный автомобиль – то же играет немаловажную роль. А хороший инструктор по вождению в Воронеже для автошкол становиться редкостью из за низкой зарплаты. Главное привлечь клиента – а потом делай с ним что хочешь. А получается следующее : в конечном итоге обещанная стоимость всё же доходит до средней по городу, а то и превышает её (за счёт дополнительных вождений и прочих уловок). А вот уровень подготовки водителей становится всё хуже. Не каждый инструктор по вождению в Воронеже имеет жгучее желание выезжать с Вами на дороги родного города и рисковать своим автомобилем. Гораздо проще и спокойней проводить занятия на автодроме вплоть до внутреннего экзамена. Затем пару раз в город на привычный маршрут экзамена и, : «Вперёд на экзамен в ГИБДД !» Какой же водитель после этого получается ?
